tesla質(zhì)量問(wèn)題還有待完善，動(dòng)力電池安全箭在弦上

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉于當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月7日周三公布與德意志銀行簽署協(xié)議，將為其汽車租賃計(jì)劃借款3億美元，以解決公司的財(cái)政困境。融資剛談攏，特斯拉被爆又發(fā)生一起車禍，8日凌晨期間，荷蘭一輛Model S撞上路邊樹(shù)木，司機(jī)當(dāng)場(chǎng)死亡。此次事故引發(fā)廣泛關(guān)注。

再加上伊隆·馬斯克旗下的SpaceX也于上周五發(fā)生意外，造成了客戶Facebook價(jià)值 2億美元的衛(wèi)星被毀。

在小編看來(lái)，這下馬克斯得有一陣子要忙了……

我們先來(lái)回顧一下這起事故：

事故發(fā)生在荷蘭當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三凌晨，一位荷蘭司機(jī)駕駛著特斯拉得Model S不幸發(fā)生撞擊事故。司機(jī)當(dāng)場(chǎng)死亡。而由于害怕電動(dòng)汽車的潛在漏電危險(xiǎn)，消防隊(duì)員花了幾小時(shí)才把遇難得司機(jī)從汽車?yán)锇岢鰜?lái)。

這起車禍發(fā)生地點(diǎn)位于距離阿姆斯特丹東部40千米處。事故詳情尚不明了。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w公布出的車禍照片顯示，電動(dòng)汽車的尾部近乎完好，不過(guò)整個(gè)車頭已經(jīng)面目全非。

荷蘭車輛監(jiān)管局表示事故發(fā)生的路段符合特斯拉汽車在歐洲的路況要求。荷蘭消防部門(mén)發(fā)言人表示，盡管荷蘭已經(jīng)制定了相當(dāng)完備的電動(dòng)車事故營(yíng)救指南和規(guī)則，不過(guò)由于事故車輛損毀程度嚴(yán)重，消防人員無(wú)法確定車體是否存在高壓電泄漏。進(jìn)而導(dǎo)致了營(yíng)救效率低下。

有當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道稱當(dāng)時(shí)電動(dòng)車的電池嚴(yán)重破損，發(fā)生起火?；饎?shì)難以撲滅。由于受損電池的一部分還連接在汽車上，造成了營(yíng)救人員對(duì)漏電的恐懼而不敢近前。

根據(jù)小編最新了解到的信息表明，特斯拉公司在進(jìn)行調(diào)查后對(duì)媒體表示，根據(jù)車輛的行駛記錄儀顯示，車輛在事故發(fā)生前的整個(gè)旅途中都沒(méi)有啟用過(guò)自動(dòng)駕駛模式，事故原因應(yīng)是司機(jī)高速駕駛所致。根據(jù)道路監(jiān)控和車況的損毀程度估計(jì)，事故車輛以155km/h的速度高速行駛。據(jù)參與營(yíng)救的警察和消防員說(shuō)，車主在劇烈的碰撞中當(dāng)場(chǎng)喪生，當(dāng)時(shí)碰撞也導(dǎo)致汽車燃起烈火。

雖然現(xiàn)在來(lái)看此次事故并不是因?yàn)樘厮估妮o助駕駛功能，不過(guò)AutoPilot仿佛又一次被推到了風(fēng)口浪尖，馬克斯本人在推特表示更新將推遲至周末。