沒準(zhǔn)能夠超越華為今日成就也未可知

2017-03-22 15:20:20 q403


據(jù)最新的統(tǒng)計(jì),華為在歐洲申請(qǐng)專利2390件,力壓三星排第二,僅次于飛利浦。

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同時(shí),在數(shù)字通信、計(jì)算機(jī)和電信技術(shù)領(lǐng)域的專利申請(qǐng)量,華為第三次位居榜首。


華為任正非曾說(shuō)過(guò):


"再不可以忽悠中國(guó)消費(fèi)者了。什么"物美價(jià)廉",什么"讓消費(fèi)者享受低價(jià)"等等。這些東西都是靠不住的。提升產(chǎn)品品質(zhì),需要巨大的投入和決心,需要幾十年厚積薄發(fā)。


你一味低價(jià),就沒有好產(chǎn)品。而消費(fèi)者根上的需求是好產(chǎn)品,是高品質(zhì)的產(chǎn)品。企業(yè)滿足不了他們的需求,就把他們逼出中國(guó),到日本等國(guó)去狂購(gòu)。


這斷話狠狠的打了其他廠商一個(gè)巴掌,一味追求低價(jià)、抄襲、以營(yíng)銷擅長(zhǎng)的人,最終會(huì)被遺忘,風(fēng)口上的豬要小心摔下來(lái)!


“中國(guó)創(chuàng)造+中國(guó)品牌“不僅僅是華為在做的事,同樣也是逗哈要做的事!


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逗哈依托執(zhí)著的匠心精神與20年機(jī)車匠藝,為中國(guó)電動(dòng)車領(lǐng)域帶來(lái)全新面貌,期望成為繼華為之后又一個(gè)助力中國(guó)工業(yè)4.0發(fā)展的創(chuàng)造先鋒。


從創(chuàng)立之初就吸引了不少投資人關(guān)注,2015年8月獲得豐厚資本天使輪融資,估值1億元;12月引入由蔡文勝隆領(lǐng)資本領(lǐng)投的Pre-A輪投資,估值4億元。


而半年之間估值從1億到4億,憑什么?


作為電動(dòng)車全新智造的“華為”,逗哈發(fā)展?jié)摿Σ豢深A(yù)估,沒準(zhǔn)能夠超越華為今日成就也未可知。


國(guó)內(nèi)首創(chuàng)電動(dòng)車iTank+領(lǐng)先的服務(wù)模式:七天無(wú)理由退貨、2年3萬(wàn)公里質(zhì)保、電池保修三年。


iTank采用顛覆性的雙前輪外形設(shè)計(jì),耗資2000萬(wàn)、擁有17項(xiàng)專利的革命性創(chuàng)新結(jié)構(gòu)。

最為值得說(shuō)道的專有下置式可側(cè)傾偏擺雙前輪結(jié)構(gòu),為100%自主研發(fā)設(shè)計(jì)。


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2016年4月19日,北京“怒放·逗哈京東聯(lián)合發(fā)布會(huì)”


發(fā)布時(shí),投資圈的一大半紅人,諸如楊向陽(yáng)、徐小平、蔡文勝、葉朋等等,都來(lái)為逗哈iTank站臺(tái)。


截至5月19日發(fā)布僅一個(gè)月,線下訂單金額超過(guò)3600萬(wàn)。


加上線上眾籌項(xiàng)目,iTank總共完成5000萬(wàn)元的資金眾籌。


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2016年6月22日,逗哈智能機(jī)車全國(guó)首家智能形象店在浙江臺(tái)州盛大開業(yè)。


一個(gè)品牌的成功靠的不僅僅是一款好的產(chǎn)品,更是品牌一以貫之的匠心精神將心注入——

創(chuàng)新力技術(shù)與匠人精神完美融合,智造極具個(gè)性駕乘體驗(yàn)的智能電動(dòng)車,來(lái)推動(dòng)交通可持續(xù)發(fā)展。


作為“智慧出行的個(gè)性主義創(chuàng)導(dǎo)者”的逗哈
2017年3月24日,天津展

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電池網(wǎng);

攜第二款新品iMigo即將重新點(diǎn)燃產(chǎn)業(yè)熱情

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