別克發(fā)布“別克藍(lán)”新能源戰(zhàn)略一年后，目前該戰(zhàn)略開(kāi)始步入實(shí)質(zhì)階段！

自去年4月上汽通用別克發(fā)布“別克藍(lán)”新能源戰(zhàn)略一年后，目前該戰(zhàn)略開(kāi)始步入實(shí)質(zhì)階段。

4月6日，別克在上汽通用泛亞汽車(chē)技術(shù)中心小范圍亮相了其首款EREV增程型混合動(dòng)力國(guó)產(chǎn)車(chē)VELITE5，同時(shí)進(jìn)一步細(xì)化了其新能源汽車(chē)布局。根據(jù)計(jì)劃該車(chē)將于4月18日正式上市銷(xiāo)售。

據(jù)了解，VELITE5以去年11月別克全球首發(fā)的VELITE概念車(chē)為藍(lán)本打造，是上汽通用泛亞技術(shù)中心主導(dǎo)、融合全球資源設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的一款全新車(chē)型，其驅(qū)動(dòng)形式采用EREV插電式增程混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，而車(chē)型特色還包括前瞻設(shè)計(jì)、eMotion智能驅(qū)動(dòng)、eConnect智能互聯(lián)、eProtect智能安全等。

別克首款EREV增程型混合動(dòng)力國(guó)產(chǎn)車(chē)VELITE5

從別克官方公布的技術(shù)參數(shù)看，VELITE5擁有堪稱(chēng)“驚艷”的新能源車(chē)性能，比如純電116公里續(xù)航、總共750公里續(xù)航里程，百公里油耗0.9L。

實(shí)際上，在“別克藍(lán)”戰(zhàn)略中，別克將推出包括HEV全混動(dòng)、EREV插電式混合增程型混合動(dòng)力、PHEV插電式混合動(dòng)力和EV純電動(dòng)等多種驅(qū)動(dòng)形式，覆蓋到不同車(chē)型平臺(tái)的新能源車(chē)上，如去年8月上市的全新一代君越30H就是一款全混動(dòng)車(chē)。而VELITE5與君越30H不同的地方不僅在于驅(qū)動(dòng)形式，更是在于VELITE5是一款全新打造的新能源車(chē)，并非由傳統(tǒng)燃油車(chē)改造而來(lái)。

VELITE5可謂是“別克藍(lán)”戰(zhàn)略發(fā)布一年至今最為關(guān)鍵的一枚棋子。從技術(shù)角度而言，VELITE5是上汽通用對(duì)自身技術(shù)儲(chǔ)備實(shí)力的一次展現(xiàn)，它顯著區(qū)別于當(dāng)前日系的全混動(dòng)技術(shù)和自主品牌的純電動(dòng)技術(shù)。相較而言，由于增程式混動(dòng)技術(shù)難度更大，別克以VELITE5作為首款進(jìn)軍新能源的戰(zhàn)略車(chē)型有助于樹(shù)立自身在新能源車(chē)市場(chǎng)的高起點(diǎn)。

從競(jìng)品角度而言，VELITE5是當(dāng)前國(guó)內(nèi)合資品牌中第一款實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的增程式新能源車(chē)，其定位于中高端消費(fèi)群體，具體而言是年輕化、高知化、中產(chǎn)化的80后、85后。如此定位，使得該車(chē)既區(qū)別于自主品牌主打的中低端，同時(shí)有別克品牌作背書(shū)又區(qū)別于目前國(guó)內(nèi)的一些造車(chē)新勢(shì)力打造的中高端新能源車(chē)。

然而，現(xiàn)實(shí)問(wèn)題在于國(guó)內(nèi)新能源車(chē)此前一直處于受政策主導(dǎo)的階段，新能源車(chē)的消費(fèi)動(dòng)力主要取決于財(cái)政補(bǔ)貼，而合資車(chē)所注重的混合動(dòng)力新能源車(chē)更是難以享受到財(cái)政補(bǔ)貼，這也是目前大多數(shù)合資企業(yè)并未大力進(jìn)軍新能源車(chē)領(lǐng)域的一個(gè)原因。

別克對(duì)VELITE5寄予厚望，從未來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)和品牌價(jià)值意義方面皆是如此?！拔覀兺ㄟ^(guò)EREV這款技術(shù)比較高的一款產(chǎn)品打入新能源汽車(chē)市場(chǎng)，告訴大家合資品牌以后也會(huì)賣(mài)新能源車(chē)，不是只有自主品牌，不是因?yàn)檫@個(gè)品牌的溢價(jià)能力，而是你自身的技術(shù)儲(chǔ)備，技術(shù)產(chǎn)品力在那里?！卑鼤险f(shuō)。

事實(shí)上別克品牌的新能源車(chē)戰(zhàn)略對(duì)于上汽通用整個(gè)企業(yè)的新能源車(chē)發(fā)展的意義舉足輕重。根據(jù)規(guī)劃，別克品牌在2018-2019年將會(huì)推出多款新能源車(chē)型，包括HEV、PHEV、EV純電動(dòng)，將承擔(dān)整個(gè)上汽通用新能源車(chē)超過(guò)50%的市場(chǎng)銷(xiāo)量。

關(guān)于新能源車(chē)的銷(xiāo)售策略，包曄表示：“VELITE5我們想做好幾點(diǎn)。第一銷(xiāo)售，多種渠道進(jìn)行銷(xiāo)售，主打市場(chǎng)肯定是先在上海。當(dāng)然隨著去年我們別克子品牌Avenir推出以后我們著力提升服務(wù)，把服務(wù)品牌往上走。對(duì)于別克未來(lái)所有新能源車(chē)的車(chē)主，我們售后服務(wù)肯定是跟我們傳統(tǒng)燃油車(chē)的服務(wù)有區(qū)別。因?yàn)榈谝划a(chǎn)品不一樣，第二客戶(hù)圈層不一樣，第三這臺(tái)車(chē)全部是4G LTE的安吉星，我必須要用這些技術(shù)來(lái)給客戶(hù)提供超過(guò)他們期望的一些售后服務(wù)體驗(yàn)?！?/p>

值得注意的是，別克的新能源車(chē)技術(shù)未來(lái)還將拓展至雪佛蘭、凱迪拉克品牌，通過(guò)不同品牌之間的技術(shù)共享共同搭建起上汽通用的新能源車(chē)體系。從某種程度來(lái)說(shuō)，別克成為上汽通用新能源戰(zhàn)略的主力軍，而VELITE也或?qū)⒊蔀閯e克品牌的新能源子品牌。

正如上汽通用別克市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部部長(zhǎng)包曄所說(shuō)：“VELITE5對(duì)于別克品牌來(lái)說(shuō)是一款有‘發(fā)令槍’意義的車(chē)?！?/p>

別克對(duì)此有著自己的看法，認(rèn)為目前新能源車(chē)消費(fèi)正由以往的政策導(dǎo)向轉(zhuǎn)向政策和個(gè)人需求雙擎驅(qū)動(dòng)，新能源車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入消費(fèi)升級(jí)的拐點(diǎn)階段。

“很多人現(xiàn)在買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，大部分是為了政策，尤其像上海這個(gè)城市是為了牌照，但是等到政策全部退出的時(shí)候，如果不能銷(xiāo)售你的新能源車(chē)，就已經(jīng)不是一個(gè)成功的品牌了。沒(méi)有經(jīng)過(guò)新能源市場(chǎng)充分競(jìng)爭(zhēng)的品牌，不是一個(gè)優(yōu)秀的品牌?！卑鼤险J(rèn)為，“別克在智能驅(qū)動(dòng)方面路線(xiàn)很清晰，也將承擔(dān)上汽通用主要銷(xiāo)量。一個(gè)品牌不單單銷(xiāo)售的是一輛汽車(chē)，更是品牌的理念和價(jià)值觀?！?/p>