小牛將在本月12日發(fā)布新產(chǎn)品——U1！

根據(jù)牛電科技對外的發(fā)布，小牛將在本月12日發(fā)布新產(chǎn)品——U1。繼小牛M1、N1、N1S后，U1將是牛電科技發(fā)布的第四款新品。

伴隨著新品的發(fā)布，關(guān)于U1的宣傳也越來越密集，這也是一種常見為新品造勢的“套路”。梳理牛電科技官方網(wǎng)站和微信對外的發(fā)布的內(nèi)容，我們發(fā)現(xiàn)了這些新鮮的“信息”。

登錄官網(wǎng)，一張寬屏大尺寸的海報(bào)顯現(xiàn)：

兩位目光略顯呆滯的美女之后，頁面自動(dòng)切換到一位面目慈祥老年人：

三張主題海報(bào)在官網(wǎng)首頁最顯眼的位置循環(huán)切換，基本上可以判定U1是一輛適合年輕少女騎行、滿足老年人代步、適合少年?？岬漠a(chǎn)品。

之后，出現(xiàn)了一位年輕帥哥的海報(bào)：

但是，什么款型的電動(dòng)車，能這么神奇？

回歸到此次小牛新品宣傳的主題——4.12聽我吹牛逼，哦，不對，是“4.12聽我說”，但這兩者差別應(yīng)該不太大。

在這一主題下，小牛貼出了十余位各行各業(yè)各種年齡層次的內(nèi)心獨(dú)白小視頻：

感興趣的牛粉，可以自行前往官網(wǎng)觀看。還沒看的，提前劇透下哈：配音真心難聽。

但是，消費(fèi)者最感興趣的是，小牛兩天后究竟會推出怎樣的一款產(chǎn)品呢？我們從一張海報(bào)上尋找到了蛛絲馬跡：

這張海報(bào)的背景地點(diǎn)極有可能是上海的弄堂里。上海地區(qū)的情況大家也相當(dāng)清楚，當(dāng)?shù)氐恼呔褪请妱?dòng)車沒牌照就不能上路，導(dǎo)致上海小牛用戶騎行癱瘓。于是，小牛在官方微信上發(fā)出了通告：

當(dāng)時(shí)小牛就表示會在四月份發(fā)布一款符合上海新交規(guī)的電動(dòng)車，并且將在4月底通過上海開業(yè)的小牛線下旗艦店來實(shí)行以舊換新幫上海的小牛用戶解決電動(dòng)車牌照的問題。

這份通告是在三月初發(fā)布的，現(xiàn)在已經(jīng)是四月份，小牛宣布12號發(fā)布新品再到年底開賣提供以舊換新這個(gè)時(shí)間點(diǎn)都是剛剛好的。所以，4.12發(fā)布的新品肯定是國！標(biāo)?。≤嚕。?！在能否上路面前，智能、高端、顏值統(tǒng)統(tǒng)靠不住，能上牌才能上路的電動(dòng)車才是最好的，這種感受對上海的消費(fèi)者尤為明顯。

兩天后，讓我們一起見證小牛如何推出一款跨時(shí)代的國標(biāo)車！

在新品發(fā)布之前，小編還是想替牛粉們詢問下產(chǎn)品的售后問題，是該重視下了！為了證明小牛產(chǎn)品的售后問題不是一個(gè)人的問題，咳咳，小編在小牛官網(wǎng)的社區(qū)里找到了好多受到傷害的朋友：

是不是互聯(lián)網(wǎng)起家的企業(yè)，售后都比較坑啊？

小編記得，小牛成立初期是多么風(fēng)光：

在京東眾籌起家的小牛，獲得了8千多萬的眾籌資金。第一代產(chǎn)品M1在京東眾籌結(jié)束后，創(chuàng)造了京東眾籌史上的三項(xiàng)第一：眾籌金額史上最大；眾籌線上銷量1.6萬臺，史上最高；3小時(shí)40分打破眾籌紀(jì)錄，史上最快。

2015年，創(chuàng)始人李一男帶領(lǐng)他的小牛殺入電動(dòng)車市場，意圖用情懷黑科技對電動(dòng)車行業(yè)發(fā)起攻擊 ，但不幸的是——小牛沒倒下，李一男卻倒下了。因犯下內(nèi)幕交易罪，1月24日，被捕一年半后，小牛電動(dòng)車創(chuàng)始人李一男，被深圳市中級人民法院一審判處有期徒刑兩年六個(gè)月，并處罰金750萬元。

但不得不說，作為攪局者的小牛，還是給沉悶的電動(dòng)車行業(yè)注入了許多新鮮的血液。作為行業(yè)一員，希望小牛能生產(chǎn)出更多更好的產(chǎn)品。

4.12，我們一起聽小牛（chui）說（niu）（biu）！