海馬汽車和小鵬汽車聯(lián)姻 進入新能源市場

9月29日晚間，海馬汽車公告稱，全資子公司海馬汽車有限公司與小鵬汽車簽署了框架協(xié)議，雙方將合作開展研發(fā)、生產(chǎn)、銷售小鵬新能源汽車。

據(jù)悉，小鵬汽車將授權(quán)海馬汽車有限公司使用其商標和相關(guān)技術(shù)，生產(chǎn)協(xié)議產(chǎn)品。雙方初步確定協(xié)議產(chǎn)品的生產(chǎn)產(chǎn)能為5萬輛/年，首款協(xié)議產(chǎn)品預(yù)計將于2017年年底前量產(chǎn)。 

協(xié)議的主要內(nèi)容顯示，海馬汽車將主要履行以下義務(wù)：

1、負責協(xié)議產(chǎn)品的公告目錄申請等工作；

2、與小鵬汽車協(xié)商并制定協(xié)議產(chǎn)品的生產(chǎn)能力建設(shè)方案（含設(shè)施、設(shè)備、人員），協(xié)助小鵬汽車進行協(xié)議產(chǎn)品的生產(chǎn)準備；

3、在滿足國家法律法規(guī)的前提下，量產(chǎn)經(jīng)雙方共同確認的質(zhì)量標準的協(xié)議產(chǎn)品。 

小鵬汽車主要履行的義務(wù)有：

1、確保協(xié)議產(chǎn)品符合國家法律法規(guī)并具備市場競爭力；

2、明確協(xié)議產(chǎn)品定義和開發(fā)方式，向海馬汽車有限公司提供協(xié)議產(chǎn)品的技術(shù)信息，推進合作項目按計劃完成生產(chǎn)準備工作；

3、提供生產(chǎn)協(xié)議產(chǎn)品所需的零部件及相關(guān)物料，支持海馬汽車有限公司按雙方共同確認的項目計劃生產(chǎn)協(xié)議產(chǎn)品。 

本協(xié)議有效期自本協(xié)議簽訂之日起至2021年12月31日止。本協(xié)議到期后，雙方若無異議，本協(xié)議自動延續(xù)有效。  

小鵬汽車：成立于2014年，作為一家創(chuàng)業(yè)公司，小鵬是一個互聯(lián)網(wǎng)人和汽車人融合創(chuàng)新的平臺，用互聯(lián)網(wǎng)時代新的商業(yè)模式、運維模式來造一個新一代的智能電動汽車。

2016年9月，小鵬汽車成功的推出第一款車型——純電動SUV的Beat版；

2017年5月，小鵬汽車宣布在肇慶建設(shè)總規(guī)劃用地3000多畝的新能源產(chǎn)業(yè)基地，另，還和北斗導(dǎo)航領(lǐng)軍企業(yè)海格通信合作開發(fā)“20厘米”級高精度北斗智能導(dǎo)航系統(tǒng)。

產(chǎn)品功能的智能化， 包括在車子本身的開關(guān)門、空調(diào)、懸掛、車窗、車燈等智能控制，讓消費者有更多的體驗化感，人機互動化的體現(xiàn)。

第二，網(wǎng)聯(lián)智能化，包括音樂、導(dǎo)航、語音、攝像等網(wǎng)聯(lián)功能及衍生大量新的用戶體驗。

第三，自動駕駛化，如何通過自動駕駛提高駕駛的安全、舒適，并通過自動駕駛在堵車、停車、高速中做到適時場景的切換，達到自動駕駛和駕駛者的互利幫助。

第四，基于車云平臺整個智能功能，包括基于大數(shù)據(jù)、云平臺進行自動駕駛等智能功能的深度學習不斷迭代升級等等。

2015年初小鵬完成“三電一屏”的開發(fā)；2015年底完成了造型方案的凍結(jié)；2016年9月，整車供應(yīng)商開模指令發(fā)出；2017年2月首臺車下線并投入試驗。 

今年5月小鵬汽車和肇慶市簽署了百億級的生產(chǎn)基地落地協(xié)議，為未來的智能化生產(chǎn)奠定了良好的基礎(chǔ)。

6月，小鵬汽車正式和神州優(yōu)車集團的合作，必將進一步讓小鵬汽車完成從研發(fā)、生產(chǎn)、銷售到售后的完整布局，實現(xiàn)大跨越的發(fā)展。

在今年年底會量產(chǎn)的小鵬汽車，預(yù)計應(yīng)是2016年所推BETA版車型。該車將會推出兩驅(qū)和四驅(qū)兩個動力版本。其0-100km/h加速時間達到8.5秒（兩驅(qū)版）和5.8秒（四驅(qū)版），續(xù)航里程達到300km。

此次小鵬和海馬的聯(lián)姻，似乎給了新能源造車新勢力的車企一個良好的開頭，像這樣的聯(lián)合造車，在目前國內(nèi)的新能源市場也不失一個兩全其美的做法。筆者將這種合作更想看成一次賭博，皆大歡喜的結(jié)果固然最好，但在經(jīng)歷中找出某一些弊端和不足，為國內(nèi)新能源市場帶去更多的機會和希望，更是一件好事。

來源：第一電動網(wǎng)

作者：電動大咖·新能源汽車