• Nvidia的股票一路從23美元沖到了現在的一股110美元左右

    盡管Tesla高管離職已經不是什么新聞了,Director VP CXO們離職的新聞頻率之高,基本上每個季度都能見到。媒體們也都紛紛表示了關注與擔憂。但客觀的說,Tesla最引以為傲的Autopilot部門,人員情況一直都比較穩(wěn)定。要說Tesla為世人打開自動駕駛大門的當屬第一代Autopilot系統(tǒng)——使用博世MRR毫米波雷達+MobileyeEQ3前向攝像頭首次在量產車上完成了Level 2.

    2017/04/03 q403 101

  • 目的在于傳播更多信息

    日前,吉利旗下高端子品牌LYNK&CO在中國首次發(fā)布了其品牌概念車,現場其設計團隊講述了該品牌的“都市對立美學”的設計理念,這款車的風格也預示著未來該品牌車型的設計方向。(品牌概念車)上圖即為該車的實拍圖,其造型十分前衛(wèi),其大燈位于發(fā)動機艙蓋上,這一設計與CX11概念車十分相似,未來有可能成為其家族化設計。不過這款車這是品牌的概念車,未來將不會量產。而真正的會量產的三廂車也已經在規(guī)劃之中。全新中級

    2017/04/03 q403 121

  • 因為根據博世網站的資料

    4月2日最新消息,蘋果公司最近公布的一份供應商名單再次確認了這家公司在自動駕駛領域的研發(fā)仍在進行。在這份名單中,德國汽車零部件供應商羅伯特·博世公司(Robert Bosch)赫然在列。這份名單中蘋果提到了博世位于德國羅伊特林根的辦公室,而這里正是博士的汽車電子設備分部。一位博世的發(fā)言人對美國汽車媒體Automotive News確認該公司現在是蘋果的供應商,但是拒絕透露合作的具體內容。但現在也不

    2017/04/03 q403 76

  • 我們希望將自己的產品線全部電動化

    4月2日消息,韓國現代汽車集團的電動汽車項目已經延伸至其高端品牌捷恩斯(Genesis),該公司計劃在未來幾年里研發(fā)并量產捷恩斯的油電混合動力版和全電動版。在上周的首爾車展上,現代集團全球品牌總監(jiān)Manfred Fitzgerald稱將會在2019年量產混合動力的捷恩斯車型,并在2021年量產全電動版。美國汽車媒體Automotive News稱現代此舉是在打造韓國版的特斯拉,目前捷恩斯車型的售價

    2017/04/03 q403 102

  • 先后榮獲了多項國家發(fā)明專利及實用性專利

    他是不老男神,全能藝人,真人秀天王,它是全球高品質蓄電池創(chuàng)領者,高端電池品牌;他在影藝界、賽車界榮獲140余項大獎,它在電池行業(yè)獲得近100項殊榮;他在新浪微博有6700萬粉絲,它受到數千萬計的電動車使用者追捧;他發(fā)行了近百個影、視、歌作品,它旗下五大品牌、在全國布局了三大基地;他開過55場演唱會,它在新能源電池行業(yè)被全世界矚目,客戶遍布全球;、他,就是國際巨星林志穎;它,就是全球知名蓄

    2017/04/03 q403 87

  • 中國青年領袖林志穎的巨大影響力和感召力

    品牌請明星代言意味著什么?意味著自信、品質和實力,意味著誠信、責任和擔當。2017年,電動車電池行業(yè)首當其沖的大事記,非旭派電池隆重金簽約全能藝人林志穎為形象代言人莫屬!試想一下,一邊是國際巨星、中國青年領袖林志穎的巨大影響力和感召力,一邊是中國電池行業(yè)領導者,品牌之星,這樣美如畫的畫面,讓人陶醉,也讓人振奮!這是旭派要蓄積能量、精準發(fā)力的節(jié)奏啊。中國電動車電池新一輪的發(fā)展大潮中,旭派注

    2017/04/03 q403 97

  • 完善汽車投資項目管理正在醞釀 燃油車擴產能將被嚴控

    有專家指出,2016年前11個月,中國汽車產銷達到近2500萬輛,同比增長都超過14%。與此同時,汽車產業(yè)已經存在超過600萬輛的在建產能,產能過剩的苗頭已經顯現。網絡圖片 版權屬原作者國家發(fā)改委產業(yè)司司長年勇日前透露,目前相關部門正在起草《關于完善汽車投資項目管理的意見》,內容包括禁止核準新建傳統(tǒng)燃油汽車生產企業(yè)投資項目,嚴格控制現有汽車企業(yè)擴大傳統(tǒng)燃油汽車產能,加強汽車產能監(jiān)測、分析和預警。同

    2017/04/01 q403 97

  • 四年后17萬噸,電動汽車報廢電池怎么辦?

      據統(tǒng)計,截止2015年我國累計生產新能源汽車達37.9萬輛,同比增長4倍。這種爆發(fā)式的增長,無疑會產生大量的廢舊電池,大約在4年以后就將出現大量換電池的需求,屆時我國電動汽車動力電池累計報廢量將達到12萬到17萬噸。  一、電池回收,聽起來很好  對于如此海量的廢舊電池,如果直接回收處理顯然成本是極高的。中國工程院院士楊裕生表示:“這些報廢的動力電池制造工藝先進,即使報廢以后仍然保持很高的安全

    2017/04/01 q403 89

  • 站立石墨烯微型超級電容器研究取得新進展

      近日,中科院大連化物所吳忠?guī)浹芯繂T與包信和院士、中科院物理研究所郭麗偉研究員合作,采用高溫熱解SiC法制備出高堆疊密度、單取向陣列、直接鍵合基底的站立石墨烯,并將其應用于高功率微型超級電容器。相關研究成果發(fā)表在美國化學會納米期刊上。   多功能集成電路的不斷發(fā)展增加了對小型化、集成化微納儲能系統(tǒng)的需求。微型超級電容器因具有輕量化、厚度薄、體積小、高功率密度、長循環(huán)壽命和快速頻率響應等

    2017/04/01 q403 90

  • 完善汽車投資項目管理正在醞釀 燃油車擴產能將被嚴控

    有專家指出,2016年前11個月,中國汽車產銷達到近2500萬輛,同比增長都超過14%。與此同時,汽車產業(yè)已經存在超過600萬輛的在建產能,產能過剩的苗頭已經顯現。網絡圖片 版權屬原作者國家發(fā)改委產業(yè)司司長年勇日前透露,目前相關部門正在起草《關于完善汽車投資項目管理的意見》,內容包括禁止核準新建傳統(tǒng)燃油汽車生產企業(yè)投資項目,嚴格控制現有汽車企業(yè)擴大傳統(tǒng)燃油汽車產能,加強汽車產能監(jiān)測、分析和預警。同

    2017/04/01 q403 120