當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月6日，比亞迪在巴西投資興建的太陽(yáng)能電池廠和純電動(dòng)大巴底盤廠在圣保羅州坎皮納斯市同時(shí)建成投產(chǎn)。太陽(yáng)能電池廠主要生產(chǎn)太陽(yáng)能板，是巴西零生態(tài)項(xiàng)目的首家工廠，總投資約1.5億雷亞爾(約合4770萬(wàn)美元)，產(chǎn)能為每年200兆瓦，預(yù)計(jì)將給當(dāng)?shù)貛?lái)360個(gè)就業(yè)崗位。純電動(dòng)大巴底盤廠總投資約5000萬(wàn)雷亞爾(約合1590萬(wàn)美元)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)720臺(tái)純電動(dòng)大巴底盤。中國(guó)駐巴西大使李金章在致辭中說(shuō)，中巴之間
2017/04/10 q403
國(guó)家與地方政府雙重補(bǔ)貼、不限行、不限號(hào)、單獨(dú)搖號(hào)，坐享眾多政策紅利的新能源車，近年來(lái)可謂風(fēng)光無(wú)限，銷量也成倍增長(zhǎng)。然而，與新車銷售的火爆相比，二手車市場(chǎng)對(duì)新能源車卻持以拒絕的態(tài)度，不僅二手車商普遍拒收新能源車，即便收購(gòu)，車輛的貶值率也超過(guò)六成。2013年，新能源汽車開始登上市場(chǎng)，2016年我國(guó)新能源汽車銷量超過(guò)50萬(wàn)輛，增速同比超過(guò)50%，保有量接近100萬(wàn)輛，領(lǐng)先于世界水平。按照業(yè)內(nèi)經(jīng)驗(yàn)，汽車流
2017/04/10 q403
在得到能源企業(yè)和汽車制造商的大筆投資后，原本偏安一隅的充電樁運(yùn)營(yíng)公司有望打開新市場(chǎng)，向全球進(jìn)軍。由于投資成本過(guò)高，自2010年插電式混動(dòng)汽車正式開始銷售起，商用充電樁市場(chǎng)就已經(jīng)在地理上形成分化，位于北美和歐洲的公司很少會(huì)在其他地區(qū)開拓市場(chǎng)。隨著西門子和施耐德電氣這樣的跨國(guó)企業(yè)退出該市場(chǎng)，這種現(xiàn)象開始變得更加明顯。不過(guò)，隨著各大車企開始加速電動(dòng)車戰(zhàn)略部署，預(yù)見(jiàn)到充電市場(chǎng)的增長(zhǎng)前景后，許多跨國(guó)企業(yè)紛紛
2017/04/10 q403
當(dāng)提及自動(dòng)駕駛汽車，汽車行業(yè)本身在追問(wèn)，政府的規(guī)則制定者和安全倡導(dǎo)者們都在糾結(jié)一個(gè)基礎(chǔ)的問(wèn)題：究竟如何才是足夠安全？這有點(diǎn)像是一場(chǎng)發(fā)生在汽車制造商和新科技的研發(fā)方式之間的爭(zhēng)斗。例如特斯拉，他們認(rèn)為自己已經(jīng)準(zhǔn)備好上路了，并逐步增加產(chǎn)品中的自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用。而嘗試新技術(shù)，前期必然可能會(huì)增加事故的傷亡率。然而特斯拉CEO埃隆穆斯克認(rèn)為，如果僅僅是為了避免輿論壓力或者害怕被卷進(jìn)官司中而放棄使用這些可以增
2017/04/10 q403
回顧2016年奇瑞的全年銷量，艾瑞澤5以128938輛的總銷量獨(dú)占鰲頭，成為銷量最高的奇瑞車型。艾瑞澤5自去年3月份上市以來(lái)，9個(gè)月總銷量超過(guò)10萬(wàn)輛，12月份單月銷量突破2萬(wàn)輛，被譽(yù)為中國(guó)銷量增長(zhǎng)最快的自主品牌轎車產(chǎn)品。因此，奇瑞自然而然對(duì)艾瑞澤5充滿了信心，和其他廠商一樣，推出了它的電動(dòng)版——艾瑞澤5e。艾瑞澤5e經(jīng)歷了北京車展的外觀展示，到廣州車展的正式亮相，正式解開了奇瑞新能源汽車的面紗：
2017/04/10 q403
早就在共享出行進(jìn)行了布局的北汽正在整合資源下一步更大的棋。定位于“綠色出行”、“智慧出行”、“快樂(lè)出行”的北汽全新出行服務(wù)平臺(tái)應(yīng)勢(shì)而生。4月8日，北汽集團(tuán)旗下出行平臺(tái)——華夏出行有限公司(以下簡(jiǎn)稱“華夏出行”)正式揭牌成立。華夏出行被北汽寄予厚望?！叭A夏出行將是一個(gè)千億規(guī)模的全球化出行服務(wù)平臺(tái)?！痹谌A夏出行揭牌儀式上，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼如是說(shuō)，“希望它立足北京、走向全國(guó)、著眼全球，滿足未來(lái)交通出
2017/04/10 q403
近日，福建省發(fā)改委出臺(tái)的2017年電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施工程包實(shí)施方案，提出按“公共為主、適度超前，快慢結(jié)合、城際銜接”原則，優(yōu)先建設(shè)公共服務(wù)領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施，重點(diǎn)加快推進(jìn)公共停車場(chǎng)和居民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，年度計(jì)劃投資4億元，建設(shè)150座充電站、公共領(lǐng)域充電樁3000個(gè)以上。加快建設(shè)高速公路快充網(wǎng)絡(luò)。在去年建設(shè)166座城際快充站的基礎(chǔ)上，計(jì)劃建設(shè)22座快充站、88個(gè)充電樁，基本建成我省高速公路服務(wù)
2017/04/10 q403
近日，寶馬i品牌與意大利車庫(kù)設(shè)計(jì)室(Garage Italia Customs)聯(lián)手推出兩款獨(dú)一無(wú)二的全新藝術(shù)車，向孟菲斯設(shè)計(jì)(Memphis Design Group)致敬。兩款新車在環(huán)境典雅的米蘭裕信銀行展覽館(UniCredit Pavilion)全球首發(fā)。車庫(kù)設(shè)計(jì)室的創(chuàng)意中心賦予了寶馬i3和寶馬i8獨(dú)特的孟菲斯風(fēng)格內(nèi)飾和車身設(shè)計(jì)，向20世紀(jì)80年代設(shè)計(jì)領(lǐng)域極具變革的先鋒藝術(shù)和文化運(yùn)動(dòng)致敬。
2017/04/10 q403
近日，大眾集團(tuán)旗下的兩大高端汽車品牌保時(shí)捷和奧迪宣布雙方將共享車輛平臺(tái)架構(gòu)戰(zhàn)略以推進(jìn)“電動(dòng)化、數(shù)字化以及自動(dòng)化駕駛技術(shù)”的研發(fā)。保時(shí)捷和奧迪將合作建立研發(fā)團(tuán)隊(duì)，共同研發(fā)下一代車型，其中包括兩大品牌各自在未來(lái)推出的新車型。奧迪董事會(huì)主席魯伯特-施泰德發(fā)布聲明：“兩大品牌的人才將建立合作團(tuán)隊(duì)以為未來(lái)的技術(shù)工作奠定人才基礎(chǔ)。雙方合作的基礎(chǔ)在于利益共享，包括追求最優(yōu)的問(wèn)題解決方案以及為用戶提供最好的產(chǎn)品。
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日前，華晨寶馬宣布之諾品牌沈陽(yáng)展廳正式開業(yè)，之諾60H也同步在沈陽(yáng)地區(qū)上市。沈陽(yáng)是華晨寶馬的家鄉(xiāng)，也是之諾車型的誕生地，之諾品牌將以沈陽(yáng)展廳為基礎(chǔ)，為家鄉(xiāng)客戶帶來(lái)創(chuàng)新無(wú)憂的新能源車購(gòu)車體驗(yàn)。華晨寶馬汽車有限公司技術(shù)及生產(chǎn)高級(jí)副總裁恩格宏博士致辭華晨寶馬汽車有限公司技術(shù)及生產(chǎn)高級(jí)副總裁恩格宏博士表示：“之諾屬于中國(guó)，代表著華晨寶馬對(duì)中國(guó)市場(chǎng)以及可持續(xù)發(fā)展的承諾。沈陽(yáng)已經(jīng)成為中國(guó)新能源車生產(chǎn)的重要基地
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