隨著我國(guó)成為新能源汽車(chē)大國(guó)，無(wú)論是先到者還是后來(lái)者，這個(gè)市場(chǎng)巨大的潛力都吸引來(lái)一大批“玩家”。隨著我國(guó)成為新能源汽車(chē)大國(guó)，無(wú)論是先到者還是后來(lái)者，這個(gè)市場(chǎng)巨大的潛力都吸引來(lái)一大批“玩家”。通過(guò)此前數(shù)年時(shí)間的推廣，新能源汽車(chē)產(chǎn)品不再是消費(fèi)者眼中的稀罕玩意，跑在大街上的新能源產(chǎn)品也越來(lái)越多。雖然到目前為止，新能源市場(chǎng)的保有量仍然只是傳統(tǒng)燃油車(chē)的冰山一角，但是誰(shuí)也無(wú)法無(wú)視它的未來(lái)和變量。到目前為止，有關(guān)
2017/04/18 q403
目前，美國(guó)的通用、福特，德國(guó)的大眾、寶馬，日本的豐田、本田，以及韓國(guó)的現(xiàn)代和起亞等都在下大力氣加速研發(fā)，推出新一代新能源汽車(chē)。包括中國(guó)在內(nèi)的亞洲地區(qū)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)正在蓬勃發(fā)展。現(xiàn)在很多汽車(chē)品牌都在積極尋求在中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展之路。資料圖片 版權(quán)屬原作者4月14日，為期9天的第117屆紐約國(guó)際車(chē)展在紐約賈維茨會(huì)展中心拉開(kāi)帷幕。來(lái)自歐洲、美洲、亞洲的知名汽車(chē)品牌紛紛推出新車(chē)型，從經(jīng)濟(jì)實(shí)惠型到高端豪華
2017/04/18 q403
在過(guò)去的2016年，國(guó)家政策方面，嚴(yán)厲打擊新能源汽車(chē)騙補(bǔ)，補(bǔ)貼新政愈加重視能量密度；市場(chǎng)情況方面，原材料鈷價(jià)一路飆漲。2017年，鎳鈷鋰價(jià)格走勢(shì)如何？原料供給狀況如何？政策對(duì)磷酸鐵鋰的命運(yùn)影響如何？鋰電池安全測(cè)試 圖/中國(guó)電池網(wǎng) 于清教在過(guò)去的2016年，國(guó)家政策方面，嚴(yán)厲打擊新能源汽車(chē)騙補(bǔ)，補(bǔ)貼新政愈加重視能量密度；市場(chǎng)情況方面，原材料鈷價(jià)一路飆漲。2017年，鎳鈷鋰價(jià)格走勢(shì)如何？原料供給狀況如
2017/04/17 q403
報(bào)道稱(chēng)，從2007年到2012年，中國(guó)的太陽(yáng)能發(fā)電量有了十倍以上的增長(zhǎng)。世界十大太陽(yáng)能電池板生產(chǎn)商中有六個(gè)來(lái)自中國(guó)，其中包括前兩名。這種增長(zhǎng)迫使美國(guó)和歐洲的許多太陽(yáng)能電池板制造商倉(cāng)促撤退。圖片來(lái)源：協(xié)鑫新能源官網(wǎng)美媒稱(chēng)，中國(guó)震撼了全球的太陽(yáng)能業(yè)務(wù)，中國(guó)的政策轉(zhuǎn)變和商業(yè)決策，也可能會(huì)產(chǎn)生全球影響。據(jù)美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》4月12日?qǐng)?bào)道，拉塞爾·阿布尼在美國(guó)太陽(yáng)能行業(yè)工作，以此養(yǎng)育了兩個(gè)孩子。過(guò)去十年中，他
2017/04/17 q403
中國(guó)的鋰電池工廠目前的總產(chǎn)量為16.4GWh，到2020年時(shí)將達(dá)到107.5GWh，屆時(shí)這能讓中國(guó)擁有全世界62%的鋰電池產(chǎn)能。CATL產(chǎn)業(yè)園區(qū)鳥(niǎo)瞰 中國(guó)電池網(wǎng)資料圖片BBC中文網(wǎng)15日的一篇文章指出，中國(guó)的鋰電池行業(yè)正在成為世界最強(qiáng)，這讓越來(lái)越多的電動(dòng)車(chē)廠商將生產(chǎn)基地設(shè)在中國(guó)。這篇文章援引英國(guó)基準(zhǔn)礦業(yè)情報(bào)（一家鋰電池供應(yīng)鏈分析機(jī)構(gòu)）總經(jīng)理的話(huà)說(shuō)稱(chēng)，比亞迪、CATL和力神等新能源技術(shù)公司70%的生
2017/04/17 q403
2017年4月12日，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩在華沙與波蘭能源部部長(zhǎng)克里什托夫就加強(qiáng)中波新能源汽車(chē)領(lǐng)域合作舉行會(huì)談，并共同簽署了《中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部與波蘭共和國(guó)能源部關(guān)于電動(dòng)交通(電動(dòng)汽車(chē))領(lǐng)域開(kāi)展合作的諒解備忘錄》?！ ∶幺缀?jiǎn)要介紹了近年來(lái)中國(guó)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展情況和政策法規(guī)。苗圩表示，中國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)已經(jīng)處于全球領(lǐng)先地位，作為全球新能源汽車(chē)第一生產(chǎn)國(guó)和銷(xiāo)售國(guó)，中方愿意與波蘭政
2017/04/15 q403
國(guó)家能源局近日印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》(下稱(chēng)《指導(dǎo)意見(jiàn)》)，首次明確了儲(chǔ)能在我國(guó)能源產(chǎn)業(yè)中的戰(zhàn)略定位，提出未來(lái)10年儲(chǔ)能領(lǐng)域的發(fā)展目標(biāo)并強(qiáng)調(diào)了儲(chǔ)能的5大任務(wù)。一時(shí)間，有關(guān)儲(chǔ)能行業(yè)商業(yè)化臨界點(diǎn)的新聞見(jiàn)諸報(bào)端?？v觀指導(dǎo)意見(jiàn)中的各類(lèi)儲(chǔ)能產(chǎn)品的市場(chǎng)情況：電池類(lèi)產(chǎn)品整體市場(chǎng)規(guī)模最大，壓縮空氣儲(chǔ)能、飛輪儲(chǔ)能和超導(dǎo)儲(chǔ)能研發(fā)應(yīng)用加速，儲(chǔ)熱、儲(chǔ)冷、儲(chǔ)氫技術(shù)取得一定進(jìn)展，商業(yè)化運(yùn)
2017/04/15 q403
配套設(shè)施建設(shè)一直是新能源汽車(chē)消費(fèi)者最為關(guān)心的問(wèn)題。因缺少充電樁，消費(fèi)者不敢買(mǎi)電動(dòng)車(chē)；電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)小，充電設(shè)施不敢成規(guī)模建設(shè)，這就成為羈絆行業(yè)發(fā)展的怪圈。每說(shuō)到電動(dòng)車(chē)，人們普遍存在“充時(shí)焦慮”和“里程焦慮”等問(wèn)題，更令許多電動(dòng)車(chē)迷們持觀望態(tài)勢(shì)。配套設(shè)施建設(shè)一直是新能源汽車(chē)消費(fèi)者最為關(guān)心的問(wèn)題。因缺少充電樁，消費(fèi)者不敢買(mǎi)電動(dòng)車(chē)；電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)小，充電設(shè)施不敢成規(guī)模建設(shè)，這就成為羈絆行業(yè)發(fā)展的怪圈。電動(dòng)車(chē)主的
2017/04/15 q403
據(jù)了解，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)指的是針對(duì)個(gè)人或家庭使用的無(wú)人機(jī)，一般具有拍攝功能；工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)則指的是針對(duì)企業(yè)、政府公共服務(wù)用的無(wú)人機(jī)，根據(jù)行業(yè)需求功能各有不同。3月底，國(guó)內(nèi)又一家無(wú)人機(jī)企業(yè)西安斯凱智能科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)斯凱智能）被曝出裁員停工。2016年年底至現(xiàn)在，無(wú)人機(jī)行業(yè)頻頻傳出企業(yè)裁員或倒閉的消息，整個(gè)行業(yè)彌漫著“日子不好過(guò)”的悲觀氣氛。4月10日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在參加一家創(chuàng)投PE機(jī)構(gòu)壹號(hào)
2017/04/13 q403
截至去年9月底，中國(guó)在石墨烯領(lǐng)域申請(qǐng)的專(zhuān)利數(shù)量占到全世界的68.2%，遠(yuǎn)超排在后面的美國(guó)、日本和韓國(guó)。云南發(fā)現(xiàn)特大型離子吸附型稀土礦床云南省核工業(yè)二〇九地質(zhì)大隊(duì)近日在滇南地區(qū)發(fā)現(xiàn)一個(gè)特大型離子吸附型稀土礦床。該礦床探獲稀土礦石量3.6億噸，礦床稀土回收率大于94%，是云南探獲的首個(gè)特大型離子吸附型稀土礦床。據(jù)新華社4月12日消息，稀土是不可再生的重要戰(zhàn)略資源，有“工業(yè)維生素”之稱(chēng)。稀土礦的主要元素
2017/04/13 q403
