行業(yè)頭條近日，北京市環(huán)保局對外通報：截至8月底，全市空氣質(zhì)量達標天數(shù)較去年同期僅增加19天，空氣重污染天數(shù)同比只減少5天，問題依然嚴峻。堵車+霧霾+浮塵，空氣質(zhì)量問題早已成了首都北京的老大難！針對環(huán)境污染的最大根源——汽車尾氣，北京市政府部門采取了相關(guān)措施。截至今年，已強制淘汰老舊機動車24.7萬輛；并大力扶持電動汽車，使其保有量達到了6.7萬輛；此外，還調(diào)整退出了不符合首都功能定位的污染企業(yè)22
2016/09/16 q403 106
據(jù)路透社報道，通用汽車公司周二宣布，其電動微型汽車雪佛蘭Bolt EV的滿電續(xù)航里程平均為238英里(383公里)，超過特斯拉Model 3的215英里(346公里)。 雪佛蘭BoltEV的競爭對手直接定位于TeslaModel3、BMWi3與日產(chǎn)Leaf等勁敵，通用表示，BoltEV將在幾個月內(nèi)上市銷售，比特斯拉Model3提前近一年，其在美國的起售價約為3.5萬美元，與特斯拉Model3相似
2016/09/16 q403 101
配圖（原標題：民航局封殺三星Note7 海航已禁止旅客攜此手機乘機）記者近日從中國民用航空局官網(wǎng)獲悉，為保障航空運輸安全，民航局發(fā)出安全警示，提醒旅客不得在飛機上使用三星Note7或為其充電，不要將三星Note7放入托運行李中托運，不允許將三星Note7作為貨物運輸。對此，昆明機場安檢站相關(guān)人士表示，安檢站嚴格執(zhí)行民航局規(guī)定把好安檢關(guān)，做好告知工作，若發(fā)現(xiàn)旅客將該手機放入行李箱托運，工作人員將會提
2016/09/16 q403 95
本文來自：鎢絲網(wǎng) 今年上半年三星S7 Edge的驚艷表現(xiàn)像一朵絢爛的煙花，給整個缺乏生機的手機業(yè)帶來一個驚喜。后半年三星想再接再厲，不料Note 7的表現(xiàn)只能用“大地紅”來形容：噼里啪啦地炸個不停，震耳欲聾，好不熱鬧?！ ”ㄊ录屓浅闪嗣襟w輿論的聚焦中心，卻也吃盡了苦頭。根據(jù)加拿大政府的數(shù)據(jù)顯示，光在美國，就有超過70臺Note 7的過熱報告。而自9月9日以來，三星股價跳崖式地跌了11%
2016/09/16 q403 122
（原標題：五洲龍：動力電池的創(chuàng)新與突破）隨著新能源汽車發(fā)展的突飛猛進，動力電池的安全性和續(xù)航里程也成為了廣大消費者選擇新能源汽車最為關(guān)心的問題，要想徹底解決這些顧慮，關(guān)鍵在于動力電池技術(shù)的提高。五洲龍多年來潛心研發(fā)高密度、新形態(tài)的動力電池，其現(xiàn)有主流動力電池在關(guān)鍵評估點“能量密度”方面，重量比能量達到120Wh/Kg，是鉛酸電池的4倍，鎳氫電池的2.5倍。在電池經(jīng)濟性方面，由于磷酸鐵鋰正極材料在循
2016/09/15 q403 123
OFweek鋰電網(wǎng)訊 樂視汽車首輪融資自新華聯(lián)確認以5000萬美元代價參與之后，再未有官方消息傳出?！ ∽钚孪⑹窃贕20峰會期間，樂視創(chuàng)始人賈躍亭表示，“樂視樣車已正式在美國下線，在百公里加速、續(xù)航里程等關(guān)鍵指標都是全球領(lǐng)先的。同時，在自動駕駛及車聯(lián)網(wǎng)等創(chuàng)新型技術(shù)方面也取得了突破性進展，產(chǎn)品量產(chǎn)已進入倒計時階段?！薄 」S落地浙江、技術(shù)取得突破性進展、人才大咖吹響集結(jié)號、G20峰會倡導(dǎo)的創(chuàng)新
2016/09/15 q403 112
它的三星SDI電池部門已開始給寶馬公司提供電池。但是，該公司還計劃進一步拓展它的電池業(yè)務(wù)，以挑戰(zhàn)它的同行韓國公司LG Chem和日本公司松下。三星的最新舉措表明，該公司正在力爭成為電動汽車電池市場中的主要供應(yīng)商。 上周，三星投資了大約4億韓元(約合3.58億美元)在匈牙利建立新的電池廠。這家電池廠有望在2018年下半年開始生產(chǎn)電池，并有望每年為5萬輛電動汽車提供電池。目前，三星已通過其韓國電池廠
2016/09/15 q403 110
導(dǎo)讀： Tesla電動汽車究竟運用了何種安全設(shè)計，其詳情不得而知，因此，我們查詢了Tesla電動汽車有關(guān)電能存儲系統(tǒng)的相關(guān)專利，并結(jié)合目前可獲得的技術(shù)信息，圖管中窺豹，期望“他山之石，可以為錯；他山之石，可以攻玉”，希望能以其失誤為鑒，避免重蹈覆轍，同時也能充分發(fā)揮山寨之精神，實現(xiàn)吸收再創(chuàng)新?！ Fweek新能源汽車網(wǎng)訊 創(chuàng)辦于2003年的美國Tesla汽車公司最近又“火”了。2016
2016/09/15 q403 322
標準不應(yīng)“僵硬”，應(yīng)該“動態(tài)有活力” 另外，在美國標準制定機構(gòu)看來，標準的制定并不是一勞永逸的事情?！癆STM和UL標準都是有活力、動態(tài)的文件，可以隨時根據(jù)全球市場需求進行修訂，并且滿足不斷變化的市場需求?！蹦_翎表示?！ 】梢哉f，莫開翎的觀點直接戳中了我國動力電池標準制定的痛處。為了保證國內(nèi)動力電池的產(chǎn)品質(zhì)量，近年我國政府甚至設(shè)置了動力電池企業(yè)目錄等準入性標準。但是標準設(shè)定之后即不再根據(jù)市場環(huán)
2016/09/15 q403 99
深圳市沃特瑪電池有限公司于當日與一汽解放青島汽車有限公司簽署產(chǎn)品采購框架協(xié)議，一汽青島擬向沃特瑪采購動力電池相關(guān)產(chǎn)品5000套。9月13日晚間，堅瑞消防（300116）發(fā)布公告稱，公司全資子公司深圳市沃特瑪電池有限公司（下稱“沃特瑪”）于當日與一汽解放青島汽車有限公司（下稱“一汽青島”）簽署產(chǎn)品采購框架協(xié)議，一汽青島擬向沃特瑪采購動力電池相關(guān)產(chǎn)品5000套。上述協(xié)議由相關(guān)方在“中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高
2016/09/15 q403 98
