• 日航的電池企業(yè)危險(xiǎn)國內(nèi)新能源電池行業(yè)

        【慧聰汽車配件網(wǎng)訊】有跡象表明,中國政府對于日韓動力電池的準(zhǔn)入門檻正在松動,在各種壓力下,工信部已經(jīng)放棄讓新能源汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入、補(bǔ)貼資格與“電池目錄”掛鉤,這將導(dǎo)致日韓動力電池加速進(jìn)入中國市場,但這不利于中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)培育核心競爭力。    9月5日,工信部裝備司汽車處孟祥峰博士在一場研討會上表示,“新能源企

    2016/09/24 q403 131

  • 第四節(jié)科博會的主角--新能源電池

    9月21日,第四屆中國(綿陽)科技城國際科技博覽會在四川綿陽中國科技城隆重開幕,其中最受矚目的,是由美國特斯拉公司展出的一款Model s系列新能源超級跑車。    除了時(shí)尚炫酷的車型之外,人們更關(guān)注的無疑是特斯拉電池技術(shù)的革新。據(jù)現(xiàn)場專家介紹,最新款特斯拉電池組容量已經(jīng)從最開始的60kwh提升到100kwh,而并且每年的電池技術(shù)以每年5%的幅度增加。由此可見,特斯拉公司對以電

    2016/09/24 q403 104

  • 滴滴優(yōu)步發(fā)力新能源車

    為了響應(yīng)國家綠色發(fā)展節(jié)能減排號召,滴滴和優(yōu)步中國宣布將大力推動新能源電動車在平臺上的發(fā)展運(yùn)營。近日,滴滴聯(lián)合優(yōu)步中國與快步租車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,快步將陸續(xù)投放2萬輛新能源電動車在滴滴優(yōu)步平臺上運(yùn)營,雙方還將政企用車、移動體驗(yàn)等方面達(dá)成合作。滴滴方面表示,滴滴順風(fēng)車、拼車等共享出行方式的出現(xiàn)為交通節(jié)能減排提供了一個(gè)可行的解決方案,未來還將助推新能源車在平臺上的運(yùn)營,繼續(xù)發(fā)揮滴滴綠色環(huán)保價(jià)值

    2016/09/22 zll 91

  • 京球新能源電池領(lǐng)先行業(yè),機(jī)器人生產(chǎn)確保品質(zhì)穩(wěn)定!

    近年來,我國新能源汽車迅猛發(fā)展。與此同時(shí),有些電動汽車企業(yè)卻因電池供應(yīng)不足,以動力電池為代表的產(chǎn)品在性能、可靠性、行駛里程和壽命等方面的難題,更是成為行業(yè)發(fā)展的“痛點(diǎn)”。不過,據(jù)電動車觀察員了解,京球研發(fā)的電動汽車專用電池在關(guān)鍵零部件和關(guān)鍵技術(shù)上領(lǐng)先一步。京球?qū)挸髁恋纳a(chǎn)車間京球現(xiàn)代化的生產(chǎn)車間京球電池率先引進(jìn)機(jī)器人操作京球電池率先引進(jìn)機(jī)器人操作隨著國家把發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的

    2016/09/20 zll 178

  • 鋰電池安全技術(shù)分析2

    鋰電池系統(tǒng)存在哪些技術(shù)瓶頸?  對于鋰離子電池技術(shù)方面,還有很多地方需要進(jìn)一步完善,查勇談到主要有三點(diǎn):  其一,充放電狀態(tài)。當(dāng)充放電狀態(tài)在一定范圍內(nèi)時(shí)電池才能安全可靠地運(yùn)行,高放電和過充電會降低鋰離子電池的效率和壽命,理想的荷電狀態(tài)為最大充電量的20%至90%左右;  其二,安全電池工作電壓。保持電池電壓在最低2 V和最高4.2 V之間,過高的電池電壓會導(dǎo)致過多的電流流動,在最壞的情況下,短路會

    2016/09/17 q403 100

  • 鋰電池技術(shù)瓶頸分析1

      OFweek電子工程網(wǎng)訊 電池管理系統(tǒng)(BMS)作為實(shí)時(shí)監(jiān)控、自動均衡、智能充放電的電子部件,起到保障安全、延長壽命、估算剩余電量等重要功能,通過一系列的管理和控制,保障電動汽車的正常運(yùn)行?! ?jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì),2013年全球電池管理系統(tǒng)市場產(chǎn)值成長逾10%,2014年至2016年成長幅度將大幅躍升至25-35%。到2020年前,電動汽車將保持約15%~30%的年復(fù)合增長率,除了純電動汽車、插電式混

    2016/09/17 q403 110

  • 我們現(xiàn)在購買的電動車安全嗎?

     2015年中國新能源汽車產(chǎn)銷37.9萬輛,成為新能源汽車生產(chǎn)和消費(fèi)第一大國,其中電動汽車貢獻(xiàn)超70%。隨著保有量的增大,電動汽車暴露出的問題也越來越多,最令消費(fèi)者揪心的是其安全問題:2015年11月深圳一輛電動轎車被一輛面包車追尾后著火;2015年8月上海一電動公交行駛到站??浚囬T中部突然起火;2011年4月杭州一輛電動轎車正常行駛時(shí)突然起火自燃……一邊是市場銷量紅紅火火,政策補(bǔ)貼得一塌糊涂,

    2016/09/17 q403 110

  • tesla質(zhì)量問題還有待完善,動力電池安全箭在弦上

    據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉于當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月7日周三公布與德意志銀行簽署協(xié)議,將為其汽車租賃計(jì)劃借款3億美元,以解決公司的財(cái)政困境。融資剛談攏,特斯拉被爆又發(fā)生一起車禍,8日凌晨期間,荷蘭一輛Model S撞上路邊樹木,司機(jī)當(dāng)場死亡。此次事故引發(fā)廣泛關(guān)注。再加上伊隆·馬斯克旗下的SpaceX也于上周五發(fā)生意外,造成了客戶Facebook價(jià)值 2億美元的衛(wèi)星被毀。在小編看來,這下馬克斯得有一陣子要忙了……我們先

    2016/09/17 q403 108

  • 新能源電動車遭“質(zhì)量考”,安全問題何去何從

    自2011年五洲龍投放1511輛各類新能源客車服務(wù)世界大學(xué)生運(yùn)動會,給新能源客車行業(yè)迎來了發(fā)展的春天;到2012年國家提出新能源汽車發(fā)展目標(biāo),出臺了財(cái)政補(bǔ)貼、路權(quán)優(yōu)先、牌照開放等一系列政策措施,產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境向好,五洲龍?jiān)谌珖秶鷥?nèi)開啟了新能源客車商業(yè)示范運(yùn)營推廣,實(shí)現(xiàn)近二十多個(gè)城市的推廣目標(biāo)。再到新近出臺的《中國制造2025》戰(zhàn)略更是明確提出了繼續(xù)支持電動汽車、燃料汽車發(fā)展,為我國新能源汽車發(fā)展指

    2016/09/17 q403 118

  • 電線電纜絕緣護(hù)套破裂或局部有缺陷該如何修復(fù)

    日常使用電線電纜我們會經(jīng)常遇到絕緣破裂或局部有缺陷的情況,那么,遇到這些問題應(yīng)該如何解決呢?現(xiàn)在教大家一個(gè)簡單易用的方法:用刀修整缺陷,并剖割成45°角的坡形狀大小一致的塑料塊,放在修補(bǔ)區(qū)上,用鉗子或螺絲刀固定好,然后用熱風(fēng)速焊槍連續(xù)焊好,用銅片壓實(shí)、壓緊、壓平。焊接塑料時(shí),注意焊槍熱風(fēng)溫度不要太高,以免修補(bǔ)處塑料焦燒。修好后的缺陷處經(jīng)火花機(jī)試驗(yàn),不擊穿為合格。用刀在塑料層缺陷部位割成45°角的坡

    2016/09/17 zll 389