業(yè)內(nèi)人士表示，目前一些行業(yè)級無人機(jī)企業(yè)已經(jīng)在提前布局細(xì)分領(lǐng)域，搶占行業(yè)高點(diǎn)，未來行業(yè)無人機(jī)市場將是一片藍(lán)海。
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俄羅斯科學(xué)院物理學(xué)學(xué)院與西伯利亞聯(lián)邦大學(xué)科學(xué)家合作，研發(fā)出一種制造氫燃料電池的粉末材料。
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根據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心預(yù)測，到2020年，我國累計(jì)報廢動力電池將達(dá)12萬至20萬噸。對于廢舊動力電池這一崛起的新興市場，在回收、拆解、梯次利用等方面，行業(yè)企業(yè)及新能源車企、電池生產(chǎn)企業(yè)正在加緊布局?！ ∧壳?，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，其中我國已成為全球最大的新能源汽車市場。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年中國新能源汽車銷量達(dá)50.7萬輛，2017年市場銷量預(yù)計(jì)在80萬輛左右。根據(jù)中國汽車
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新能源汽車是采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，從而解決動力問題，現(xiàn)在縱觀新能源汽車市場，多數(shù)的新能源汽車采用的是電動為主其他方式為輔的模式，這也就成為新能源汽車發(fā)展的最主要因素。新能源汽車的發(fā)展可謂如火如荼，新能源汽車的發(fā)展承載著我國緩解石油供給短缺、應(yīng)對環(huán)境污染的挑戰(zhàn)，以及實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重任。就目前情況而言，我國的新能源汽車也從導(dǎo)入期進(jìn)入到成長期的
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實(shí)際上，不論是 Kitty Hawk，還是眾多躍躍欲試的飛行器公司，只要有著「載人上天」的夢想，就一定會面臨諸如安全性、續(xù)航時間等非?，F(xiàn)實(shí)而又棘手的問題?！揪幷咦ⅰ孔罱韫瘸鮿?chuàng)公司 Kitty Hawk 測試「飛行汽車」的消息登上了不少科技媒體的版面。雖然它們的飛行汽車——準(zhǔn)確地來說是電動飛行器，距離我們想象中的樣子還相差甚遠(yuǎn)。但谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人拉里·佩奇的投資背景，再加上「年內(nèi)量產(chǎn)」的豪言，還是
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據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)目前與充電樁有關(guān)的企業(yè)上千家，并且每天都有2-3家新企業(yè)出現(xiàn)，國內(nèi)充電樁市場可謂進(jìn)入了“戰(zhàn)國時期”，有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，從2016年2月到2017年1月，國內(nèi)月均新增公共類充電設(shè)施約8270個，2017年1月同比增長高達(dá)202.5%，充電樁總數(shù)已超過5萬個。電池百人會企業(yè)家參觀特銳德 攝影/中國電池網(wǎng) 陳芳芳國內(nèi)各城市對充電樁的建設(shè)如火如荼，有“戰(zhàn)國”之勢，但油車占位、利用率低、位置
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很多業(yè)內(nèi)人士都稱二手新能源汽車行業(yè)的“水太深”，關(guān)鍵是車的殘值評估也就是如何定價還是個挺大的難題，不僅讓買車的人感到頭疼，就連常年做二手車生意的車商也常有看走眼的時候。二手車市場的興旺與否與汽車的保有量關(guān)系密切，目前我國新能源汽車銷售增長雖然迅速，但畢竟保有量還太小，還難以形成氣候，尚無法支撐起一個新的品類。數(shù)據(jù)顯示，去年我國銷售的各類新能源汽車為50萬臺左右，累計(jì)銷量接近100萬臺，這相比于全國
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到本世紀(jì)20年代末，電動汽車或在新車銷量中占近三分之一的份額，燃油“需求將放緩，甚至有可能下降”圖片來源：商業(yè)周刊中文版配圖燃油需求將放緩電動汽車正在迅猛發(fā)展——這不再只是汽車生產(chǎn)商的一家之言。全球最大的石油生產(chǎn)商之一道達(dá)爾（Total SA.）現(xiàn)在也說，到本世紀(jì)20年代末，電動汽車或在新車銷量中占據(jù)近三分之一的份額。道達(dá)爾首席能源經(jīng)濟(jì)學(xué)家喬爾·庫塞（Joel Couse）4月25日在紐約舉辦的彭
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近日，工信部等三部委聯(lián)合發(fā)布了《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》（簡稱《規(guī)劃》）。據(jù)了解，《規(guī)劃》的核心要義就是要做大做強(qiáng)中國品牌汽車，培育具有國際競爭力的企業(yè)集團(tuán)。路線上以新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為突破口，引領(lǐng)整個汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。在未來20年中，比亞迪（01211）、吉利汽車（00175）能成為中國的寶馬、奔馳嗎？汽車中長期規(guī)劃提出中國車企彎道超車的目標(biāo)。近日，工信部等三部委聯(lián)合發(fā)布了《汽車產(chǎn)業(yè)中長期
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