OFweek鋰電網(wǎng)訊 樂視汽車首輪融資自新華聯(lián)確認以5000萬美元代價參與之后，再未有官方消息傳出。 最新消息是在G20峰會期間，樂視創(chuàng)始人賈躍亭表示，“樂視樣車已正式在美國下線，在百公里加速、續(xù)航里程等關(guān)鍵指標都是全球領(lǐng)先的。同時，在自動駕駛及車聯(lián)網(wǎng)等創(chuàng)新型技術(shù)方面也取得了突破性進展，產(chǎn)品量產(chǎn)已進入倒計時階段?！薄 」S落地浙江、技術(shù)取得突破性進展、人才大咖吹響集結(jié)號、G20峰會倡導(dǎo)的創(chuàng)新
2016/09/15 q403
它的三星SDI電池部門已開始給寶馬公司提供電池。但是，該公司還計劃進一步拓展它的電池業(yè)務(wù)，以挑戰(zhàn)它的同行韓國公司LG Chem和日本公司松下。三星的最新舉措表明，該公司正在力爭成為電動汽車電池市場中的主要供應(yīng)商?！ ∩现?，三星投資了大約4億韓元(約合3.58億美元)在匈牙利建立新的電池廠。這家電池廠有望在2018年下半年開始生產(chǎn)電池，并有望每年為5萬輛電動汽車提供電池。目前，三星已通過其韓國電池廠
2016/09/15 q403
導(dǎo)讀： Tesla電動汽車究竟運用了何種安全設(shè)計，其詳情不得而知，因此，我們查詢了Tesla電動汽車有關(guān)電能存儲系統(tǒng)的相關(guān)專利，并結(jié)合目前可獲得的技術(shù)信息，圖管中窺豹，期望“他山之石，可以為錯；他山之石，可以攻玉”，希望能以其失誤為鑒，避免重蹈覆轍，同時也能充分發(fā)揮山寨之精神，實現(xiàn)吸收再創(chuàng)新?！ Fweek新能源汽車網(wǎng)訊 創(chuàng)辦于2003年的美國Tesla汽車公司最近又“火”了。2016
2016/09/15 q403
標準不應(yīng)“僵硬”，應(yīng)該“動態(tài)有活力” 另外，在美國標準制定機構(gòu)看來，標準的制定并不是一勞永逸的事情。“ASTM和UL標準都是有活力、動態(tài)的文件，可以隨時根據(jù)全球市場需求進行修訂，并且滿足不斷變化的市場需求。”莫開翎表示?！ 】梢哉f，莫開翎的觀點直接戳中了我國動力電池標準制定的痛處。為了保證國內(nèi)動力電池的產(chǎn)品質(zhì)量，近年我國政府甚至設(shè)置了動力電池企業(yè)目錄等準入性標準。但是標準設(shè)定之后即不再根據(jù)市場環(huán)
2016/09/15 q403
深圳市沃特瑪電池有限公司于當(dāng)日與一汽解放青島汽車有限公司簽署產(chǎn)品采購框架協(xié)議，一汽青島擬向沃特瑪采購動力電池相關(guān)產(chǎn)品5000套。9月13日晚間，堅瑞消防（300116）發(fā)布公告稱，公司全資子公司深圳市沃特瑪電池有限公司（下稱“沃特瑪”）于當(dāng)日與一汽解放青島汽車有限公司（下稱“一汽青島”）簽署產(chǎn)品采購框架協(xié)議，一汽青島擬向沃特瑪采購動力電池相關(guān)產(chǎn)品5000套。上述協(xié)議由相關(guān)方在“中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高
2016/09/15 q403
OFweek新能源汽車網(wǎng)訊 隨著電動汽車的浪潮席卷全球，各大車企紛紛發(fā)力布局。受政策補貼刺激，中國電動車市場的增速均超越美國和歐洲，成為全球最大的市場，自主品牌乘著這股東風(fēng)也得以蓬勃發(fā)展。因此，在2016年上半年全球電動車銷量排行榜上，有9家自主車企進入前20名，比亞迪更是以巨大的優(yōu)勢成為銷量冠軍?！ ‰姵刈鳛殡妱悠嚨暮诵牟考?，與續(xù)航里程和充電時間密切相關(guān)。目前大部分的電動車都在采用鋰離子電池，
2016/09/11 q403
繼G20杭州峰會上中國領(lǐng)導(dǎo)人發(fā)布《G20能效引領(lǐng)計劃》并強調(diào)能效合作重要性之后，9月6日在北京舉行的以“能效提升”為主題的G20能效論壇上，國家發(fā)展和改革委員會能源研究所、美國勞倫斯伯克利國家實驗室、落基山研究所（Rocky Mountain Institute,RMI）和能源基金會（中國）聯(lián)合發(fā)布了一份名為“重塑能源：中國”的項目成果報告。重塑能源是指使現(xiàn)有的能源體系擺脫化石燃料的束縛，再造一個
2016/09/11 q403
工信部：電池目錄與新能源汽車準入不掛鉤工信部計劃對電池規(guī)范條件進行修訂，會進一步提高此前設(shè)定的產(chǎn)能、研發(fā)等各種技術(shù)指標。同時，加大對已經(jīng)進入的企業(yè)進行抽查和檢查,未來電池目錄本會有一些動態(tài)的調(diào)整?！靶履茉雌髽I(yè)和產(chǎn)品準入規(guī)則，從工信部44號文件的征求意見稿可以看出，和電池目錄沒有關(guān)系。另外,財政部目前對新能源汽車補貼政策的調(diào)整,會對動力電池企業(yè)和產(chǎn)品提出一些要求,但不會簡單地與電池目錄掛鉤?！?月5
2016/09/11 q403
報告說明: 博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2016-2022年中國電池連接器市場分析與行業(yè)調(diào)查報告》介紹了電池連接器行業(yè)相關(guān)概述、中國電池連接器產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境、分析了中國電池連接器行業(yè)的現(xiàn)狀、中國電池連接器行業(yè)競爭格局、對中國電池連接器行業(yè)做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析及中國電池連接器產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測。您若想對電池連接器產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資電池連接器行業(yè)，本報告是您不可
2016/09/10 q403
聚焦新能源汽車，關(guān)注全行業(yè)動態(tài)中國電子科技集團公司第十八研究所主任 肖成偉 “新能源汽車應(yīng)當(dāng)設(shè)立完善的年檢體系，特別是對于動力電池而言，眼下最關(guān)鍵的問題就是年檢究竟要檢測什么？” 中國電子科技集團公司第十八研究所主任 肖成偉對于新能源汽車年檢相關(guān)標準提出了自己的疑問。作為新能源汽車最關(guān)鍵的零部件，動力電池在使用過程中，隨著時間和充電頻率不斷增加，電池容量必然會出現(xiàn)不同程度的衰減?；趧恿﹄姵卮嬖?
2016/09/10 q403
