2017上海國際車展上，一臺非常動感的鮮紅色B級概念車吸引了許多媒體的目光，它就是豐巢FUN。事實上，豐巢FUN就是第八代凱美瑞國產化后的雛形，就像豐巢WAY和豐田C-HR的關系一樣。所以換句話說，豐田此次在2017上海車展上發(fā)布了全新國產化凱美瑞的概念車。這是一場輸不起的戰(zhàn)爭來自“老對手”的巨大壓力其實早在第七代凱美瑞的時候，豐田就有機會嘗試一下年輕化的外觀和內飾設計。但或許是由于市場時機的緣故
2017/04/25 q403 78
中國上海 ——德爾福汽車公司于4月19日至24日在國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(上海)試點示范區(qū)舉辦“開啟自動駕駛未來”活動，并首次在華展示其最新自動駕駛技術。活動期間，德爾福展示了與合作伙伴Mobileye共同開發(fā)的“中央傳感定位與規(guī)劃”(CSLP)自動駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)是業(yè)內首個可立即啟用的、完全集成的自動駕駛解決方案，配備了行業(yè)領先的感知系統(tǒng)和計算平臺。CSLP采用Ottomatika的自動駕駛算法。后者
2017/04/25 q403 88
據(jù)路透社報道，在本月初向加利福尼亞州監(jiān)管部門上交的一份文件中，蘋果公司提出了培訓自動駕駛車輛操作人員的計劃，上述信息是該公司自動駕駛項目最新的進展報道。當?shù)貢r間4月14日，加州機動車輛管理局批準了蘋果公司自動駕駛測試的請求，但是蘋果并未公布測試計劃的任何信息。一直以來，蘋果公司的自動駕駛項目都是十分私密的，但是此次加州向路透社公布了蘋果公司長達41頁的申請文件，為外界了解該公司的自動駕駛項目提供了
2017/04/25 q403 78
不管承認或不承認，今年上海車展上最爆的展臺都毫無疑問是蔚來和領克。蔚來需要刷二維碼注冊進場，領克干脆直接要限流，即便如此，那里的人仍然是最多的。這些狀況看著是不是很眼熟？其他有這兩種入場限制的場所我們在美國電影或電視劇里見過不少，類似蔚來的是私人會所，只接待會員；類似領克的是夜總會club，除非是火辣的女士和塞小費闊綽的先生，否則一概在門面前排長龍，出來一個才能進去一個。上海車展領克站臺上海/北京
2017/04/25 q403 79
兩年一度的上海國際車展如約而至。然而越來越大的場館似乎已無法承載車企們愈發(fā)龐大的野心。從數(shù)據(jù)上來說，參展的企業(yè)越來越多，全球首發(fā)車型的數(shù)量亦逐年上升，中國市場的重要性已被各大跨國車企放到史無前例的高度。記者注意到，雖然2017年的車展似乎與2015年上海車展并沒有太多的不同，但新能源汽車領域卻呈現(xiàn)出較大幅度的增長，同時互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車、甚至參展，也是今年車展不同以往的另一個特點。因此，展出總面積超過
2017/04/25 q403 96
據(jù)可靠消息，沃爾沃汽車集團亞太區(qū)副總裁寧述勇先生近日將加入觀致汽車，擔任公司執(zhí)行副總裁，主管市場與公關業(yè)務，向觀致汽車CEO劉良博士直接匯報。知情人士透露，寧述勇到觀致后，將分管產品傳播規(guī)劃與定價、品牌、市場調研、市場營銷、客戶關系管理、大型活動和公關等。2010年5月，寧述勇加入浙江吉利控股集團，擔任李書福董事長助理兼沃爾沃并購小組發(fā)言人。沃爾沃汽車被成功并購后，他加入沃爾沃汽車中國區(qū)擔任企業(yè)傳
2017/04/25 q403 83
2017年的上海車展媒體日，被兩個明星搶盡了風頭——一個是有“不老女神”之稱的林志玲，一個是被稱為“勵志男神”的彭于晏。當身著藍白條長裙的林志玲出現(xiàn)在高德展臺時，整個現(xiàn)場都沸騰了。而更讓現(xiàn)場騷動的是，林志玲不僅僅只是站個臺，而且還跟現(xiàn)場觀眾互動，與現(xiàn)場觀眾學說各地方言。“不老女神”為什么這么拼？這與高德的“陽謀”是分不開的。在車展現(xiàn)場，善于開炮的高德汽車事業(yè)部總裁韋東上來就撂下狠話：“只賣地圖賣數(shù)
2017/04/25 q403 82
2017年的汽車市場注定是一個充滿變革的年份。由于新勢力的不斷進入，原本就已經廝殺血紅的市場，又得面對新勢力的沖擊。可以說自2016年起，“新勢力”已經成為中國汽車行業(yè)的熱門關鍵詞之一。與中國汽車曾經掀起的兩次造車浪潮不同的是，如今的“新勢力”大多與“互聯(lián)網(wǎng)”、“新能源”密不可分。對此，4月20日寰球汽車集團，在上海聯(lián)合了旗下汽車商報、V訊網(wǎng)等全媒體平臺開展了第二屆中國汽車新勢力高峰論壇。在現(xiàn)場，
2017/04/25 q403 121
除環(huán)保部門外，廢鉛酸蓄電池的監(jiān)管還涉及交通運輸、市場監(jiān)管、商務等部門，這些部門對廢鉛酸蓄電池的監(jiān)管重視程度不一，監(jiān)管能力參差不齊。回收環(huán)節(jié)缺乏有效的監(jiān)管手段，勢必會給部分利欲熏心的經銷商和生產企業(yè)帶來可乘之機。資料圖片 版權屬原作者廢鉛酸蓄電池被納入《國家危險廢物名錄》，屬于危險廢物，對它的貯存、收集和處置，國家制定了明確的技術規(guī)范。但近年來，廢鉛酸蓄電池非法處置、污染環(huán)境的案件屢見不鮮。為何監(jiān)管
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雖然2017年的車展似乎與2015年上海車展并沒有太多的不同，但新能源汽車領域卻呈現(xiàn)出較大幅度的增長，同時互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車、甚至參展，也是今年車展不同以往的另一個特點。比亞迪在上海東方體育館舉行“2017 BYD DREAMS 綠色出行夢想盛典”兩年一度的上海國際車展如約而至。然而越來越大的場館似乎已無法承載車企們愈發(fā)龐大的野心。從數(shù)據(jù)上來說，參展的企業(yè)越來越多，全球首發(fā)車型的數(shù)量亦逐年上升，中國市
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